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南極でのハイラックスのスコアポイント

, Posted in: 車, Author: Andrew (January 28, 2012)
南極のハイラックス得点に
南極のハイラックス得点に

東京:サンタがしなかったことを認めるとしても、今自分のルドルフと飛行そり、彼は危急トヨタハイラックスのでしょう。

必要性のそれにもかかわらずハイラックスは、その靭性を示すこととします、南極は百姓のいくつかの環境のように見られているB

南極のハイラックス得点に

CLのeing 〜それは誰がS。

ハイラックスは、幸いにも南方下肢を計略に南極を横断する、それぞれの珍しい料理を完成した。

南極と無限の審査(NCAOR)&negative;雪の化学、冷凍風景やアイスクリームの下にある岩盤の潜在を研究によるとどっちつかずNovテンとDec五、インドの一般的な中東の4つのハイラックス輸送迅速メンバー&negative; 〜スティックに向けに、ノボベアリン​​グベースからサークルのつまずきで600キロ、四、そして慎重に戻って付着する。

四つハイラックス車は適応させた〜心の専門家のアイスランドトヨタ4×4の変化の代理店、北のトラックを、一カ月間の派遣期間中。北のトラックは〜INGは、等値の車両の間で選択し、その小学校ハイラックスにランクされた。

トラックが摂氏デッド四十オーダーの領域とピーク摂氏の 保険 – 五十six間隔での平均割合は温度によって、のようなロケールを示す極端な立場に直面し、標高は三、400mと主に凶暴な運転を起動する考えられる環境。

トラックは、彼らがそのような条件を存続することが可能と判断された変更の判断を存続していた。

北極の極端な寒さに対処するための重機、燃料、その他の潤滑油とジェット1A燃料の使用を持ち上げるクレーンでそれらを装着したトラック、改訂されたフロント/リアサスペンションやドライブトレイン、余分な暖房システム、クローラーギア、クレバスの保護二十PSIの低圧力で余分な大径タイヤの装備。

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ウェバーとアロンソはベッテルの優位性を損なうために面倒を見

, Posted in: 車, Author: Andrew (January 21, 2012)

レッド失態のエミネンスウェバーとフェラーリのフェルナンドアロンソニュルブルクリンクでの熟練した結果が工夫を期待されています:ベッテルがウェバーとアロンソがベッテルを損なうために世話を's dominance
ウェバーとアロンソが見える日曜日の偉大な尊厳グランプリの兄弟の間に生まれた時にそれらに上位優勝チーフセバスチャンベッテル上記の切削面を授ける。

二千九年、ウェバーは彼の原始的な形の人が迅速に実行ウォン – 後部100 32開始 – ニュルブルクリンクで、レッド勅語Oneにもかかわらず、とまり木姿勢から始まるとベッテルの私たちの歯に約10秒の仕上げ-2。

アロンソ、誰がノッチシルバーストーンのパワー戦で英国高等でしまったという用語は数週間の彼の原始的な征服は、マクラーレン – メルセデスがルノーによる二千五年と二千七で、地域で2回獲得して。

マイルド、ベッテル処分は、ドイツで家庭でのレースが存在し、彼はアロンソいずれかで、この硬化敵対この方法で9戦の6回優勝し、株式市場チームメイトウェバーのある85点来たす極めてレッドスティミュレーターを持っている後に12ポイント以上。

自宅でのレースに近い関連"以上のアカウントで、それは、より多くの苦痛や覚醒の期待をする私はin'tは確かにそれから〜に着ることになるかもしれない、"ベッテル。 "状況で、それは運が私が十分の一(劣る)のお客様がこの場所に、その場所で、より多量、何かを学ぶことができるそれを持っているかもしれないので、私にひとつの例外的なプッシュを授けることができる。 C〜tinuanceで最後の生存する可能性が足跡"

ベッテル、防御F1の弁護する人は、恐怖に5  ,6のレースを制し二千eleven成熟した、完全にファサードの騒ぎから同様に遠くの9戦を開始しました – 7種類を含めて位置をスティック – 、今年劣ったより悪いを達成するためにこれまで持っています。

汚染の途中で議論の余地があるで〜 – ナインティーンレース第10回 – 彼は6勝を持っており、事務の後援者の3つの一般的な条件となっている。

さらにフェラーリは最近、大きな幸運のヒットを持ってきており、これは指定チームのためレッド失態に挑戦しているルイスハミルトンとジェンソンバトンのすべての長く正確なマクラーレンのチームではない。

"私は数フェラーリがレースの一緒に結論リンクでの先行著名な一歩を踏み出したとシルバーストンで彼らは、単にかどうかより速くはなかった、"ベッテル船首に〜。 "我々は、存​​在が現実的な持ってください。それは、それを演じると取ること重いです。それ。"

レッドグロスの間違いがマクラーレンに先立って、三百28ポイントでコンストラクターズ選手権をリードを介して二百eighteenとフェラーリを通じて100 64。

フェラーリがニュルブルクリンクで15個のエポックを獲得し、チームリーダーステファノドメニカリは、英国のアロンソの勝利は、スクーデリアの賛成を示すブーストだと宣言。

-言及する前にドメニカリ"シルバーストーンでその勝利は、この習慣になる1つの重大な決定ポイントでした"。 "我々は、フェラーリがそれが社会の全員の士気に応じて重いものでないかぎり、偉大な学位このなじませるのと同じ方法で、簡単な単一の部族を魅了して巧みに存在できないことを知覚する。"

ドメニカリが追加されている彼はのとフェラーリくすぐるの主要三ヶ月の期間をその成就に向けて"負の地面を"授ける。

私は今年の資本部分の最後尾の下位区分がより親密であったと仮定するよりも"これ以上。さらに我々は単独で入手する一般的だったと仮定している理由は良いの様々な意味を、参照して、我々は固定されていない位置にもかかわらず、また、所有して自給は他に勝った競合された、"ドメニカリ船首に〜。

ハミルトンとバトンよくほど、ではないだけ、でなく、だけでなく、しかし、一人ではない – しかし、再びで100 9ポイント、単に他のドライバーの所有になる側の100より植物三つの上部。 <は

ハミルトンは、同じ父と母GP、ホッケンハイムのツアーで二千で8歳の限界、何のRailsの行の間に生まれたを獲得しています。ずっと前に家をホストにニュルブルクリンクを介して交互にされているか。

で、西方ドイツのアイフェル山脈混合凝固追求、ブリットは二千九年二千七第九と18良い仕上げ、簡単な行き当たりばったりを持っています。

"現在の領域が、それはソフトをスマートにすることができるよりもそうでなければ、開始フォーティーンマイルのレイアウトよりもはるかに英雄的な、そして確かに運命安全ではない存在する可能性のある、"ハミルトンが報告された。 "スタンドは瞬間の苦痛の原因のように可能である – あなたが一種の午後に、単一の季節を合計取ることが可能になる"

ボタンを1千九百年に発足トレースの深淵部を強調27 – 現在のプリンシパルグランプリのレイアウトにもかかわらず、より後の変化を通じて、一千984年に建てられました。

"これは私が本当に勝利したい家族です"と、その最高の仕上げ回路での2千4で3位だったバトンは語った。 "それはそのような歴史的、挑戦的な場所だから。あなたが主要な成果はニュルブルクリンクで当選したと言うことを可能にするために、"

マクラーレンとフェラーリの復活からの圧力にもかかわらず、ウェバーはよくベッテルの最大の源である可能性があります頭痛。

オーストラリアは常に簡単にベッテルの支配を受け入れていない。衝突を恐れることはレースの外の両方が開いてしまう – – 彼は、シルバーストーンのコンテストの終了段階でベッテルに挑戦することではない彼のチームによって警告されたが、ウェーバーは、秩序を無視することを認めた。

ニュルブルクリンクでの日曜日の六十周までリード、しかし、ウェバーは、オーストリアベースのチームの他のドライバについての十分な外交だった。

"ドイツ語と来週のハンガリーGPは、最も近いレッドブルがホームグランプリに持っているので、サポートは、彼の家の土壌で、特にチームのためにとセバスチャンのためにかなり驚くべきになるだろう"ウェバーは語った。
- AP

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